L’Allez Sprint utilise la technologie DSW Sprint, qui ajoute de la matière uniquement lĂ oĂą cela est nĂ©cessaire pour plus de rigiditĂ© et plus de souplesse. De quel niveau de rigiditĂ© parle-t-on ? C’est le vĂ©lo en aluminium le plus rigide jamais testĂ© par Specialized . InspirĂ© du Tarmac Rider-First Engineered, ce cadre possède aussi un tube diagonal, un boĂ®tier de pĂ©dalier, une douille de direction et des tailles de fourche spĂ©cifiques Ă la taille du cadre. Ainsi, ce cadre vous offrira des performances identiques quelle que soit la taille.
Pour que chaque watt produit soit transmis Ă la route, il est dotĂ© de bases courtes qui crĂ©ent un triangle arrière extrĂŞmement rigide. La forme des tubes hydroformĂ©s a Ă©tĂ© aĂ©rodynamiquement optimisĂ©e pour fendre l’air mais aussi pour offrir de la souplesse lĂ oĂą cela est nĂ©cessaire.
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La technologie D’Aluisio Smartweld est au cĹ“ur du programme Allez Sprint. Elle permet d’ajuster stratĂ©giquement les points et Ă©paisseurs de soudure lĂ oĂą il est nĂ©cessaire. Cette technologie permet d’obtenir un vĂ©lo en aluminium plus confortable mais Ă©galement beaucoup plus rigide.Â
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Pour nous assurer que chaque watt produit est transféré sur la route, L’Allez Spint est doté des bases courtes qui créent un triangle arrière extrêmement rigide. Mais cela va au-delà de la simple rigidité, car les formes des tubes hydroformés sont également façonnées afin d’optimiser l’aérodynamisme et l’intégration des composants.
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S’inspirant du Tarmac Rider-First Engineered, ce cadre possède Ă©galement un tube infĂ©rieur, un boĂ®tier de pĂ©dalier et une douille de direction uniques, ainsi que des tailles de fourche correspondant Ă la taille du cadre. Cela garantit des performances uniformes sur l’ensemble des tailles.
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Sa fourche en fibre de carbone Tarmac FACT haut de gamme lui offre une rigidité incroyable et une précision de conduite tout en absorbant efficacement les vibrations liées à la route.





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