L’Allez Sprint utilise la technologie DSW Sprint, qui ajoute de la matiĂšre uniquement lĂ oĂč cela est nĂ©cessaire pour plus de rigiditĂ© et plus de souplesse. De quel niveau de rigiditĂ© parle-t-on ? C’est le vĂ©lo en aluminium le plus rigide jamais testĂ© par Specialized . InspirĂ© du Tarmac Rider-First Engineered, ce cadre possĂšde aussi un tube diagonal, un boĂźtier de pĂ©dalier, une douille de direction et des tailles de fourche spĂ©cifiques Ă la taille du cadre. Ainsi, ce cadre vous offrira des performances identiques quelle que soit la taille.
Pour que chaque watt produit soit transmis Ă la route, il est dotĂ© de bases courtes qui crĂ©ent un triangle arriĂšre extrĂȘmement rigide. La forme des tubes hydroformĂ©s a Ă©tĂ© aĂ©rodynamiquement optimisĂ©e pour fendre l’air mais aussi pour offrir de la souplesse lĂ oĂč cela est nĂ©cessaire.
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La technologie D’Aluisio Smartweld est au cĆur du programme Allez Sprint. Elle permet d’ajuster stratĂ©giquement les points et Ă©paisseurs de soudure lĂ oĂč il est nĂ©cessaire. Cette technologie permet d’obtenir un vĂ©lo en aluminium plus confortable mais Ă©galement beaucoup plus rigide.Â
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Pour nous assurer que chaque watt produit est transfĂ©rĂ© sur la route, LâAllez Spint est dotĂ© des bases courtes qui crĂ©ent un triangle arriĂšre extrĂȘmement rigide. Mais cela va au-delĂ de la simple rigiditĂ©, car les formes des tubes hydroformĂ©s sont Ă©galement façonnĂ©es afin dâoptimiser lâaĂ©rodynamisme et lâintĂ©gration des composants.
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S’inspirant du Tarmac Rider-First Engineered, ce cadre possĂšde Ă©galement un tube infĂ©rieur, un boĂźtier de pĂ©dalier et une douille de direction uniques, ainsi que des tailles de fourche correspondant Ă la taille du cadre. Cela garantit des performances uniformes sur l’ensemble des tailles.
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Sa fourche en fibre de carbone Tarmac FACT haut de gamme lui offre une rigidité incroyable et une précision de conduite tout en absorbant efficacement les vibrations liées à la route.






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